طراحی متدولوژی تعیین ماتریس مبدا-مقصد کالا براساس آمار شمارش ترافیک در راههای کشور
پایان نامه
- وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه علم و صنعت ایران
- نویسنده مهدی یدی همدانی
- استاد راهنما شهریار افندی زاده
- تعداد صفحات: ۱۵ صفحه ی اول
- سال انتشار 1381
چکیده
هدف از انجام این پایان نامه طراحی پروسه ای برای برآورد ماتریس مبدا-مقصد حقیقی جابجایی بار براساس آمار موجود بارنامه و نیز اطلاعات ترددشماری در جاده های کشور می باشد.در این راستا پس از اتمام مطالعات زمینه ای ، بعلت الگوی خاص انتخاب مسیر رانندگان وسایل نقلیه سنگین در جاده های کشور ، با استفاده از فرمولاسیون لاجیت ، چند مدل تخصیص احتمالی متناسب با شرایط مساله ایجاد گردید. همچنین بعلت وجود خطا در هر دو منبع اطلاعاتی بارنامه و ترددشماری ، به منظور انتخاب بهترین مدل برآورد ماتریس مبدا-مقصد بار، پس از تعیین میزان خطا در هر یک از این منابع اطلاعاتی ، مدلی آنتروپی با تابع هدف مرکب مورد کالیبراسیون قرار گرفت.
منابع مشابه
اثرسنجی روش تخصیص ترافیک بر دقت نتایج تصحیح ماتریس مبدا- مقصد در روش جریان فازی ترافیک
از روشهای ارزان در تهیه ماتریس مبدا- مقصد برای سال پایه، تصحیح ماتریس مبدا- مقصدهای قدیمی بر اساس مقادیر مشاهده شده در برخی از کمانها است. در هر یک از این روشها به منظور بدست آوردن سهم حجم هر یک از کمانها از تقاضای بین مبدا- مقصدهای موجود، ماتریس اولیه (و در تکرارهای بعدی، ماتریس اصلاح شده) به شبکه تخصیص داده می شود. از روشهای نوین تصحیح ماتریس مبدا- مقصد، با وارد شدن مفهوم فازی، روش ...
متن کاملتخمین ماتریس مبدا-مقصد با استفاده از شمارش حجم ترافیک جاده ای
یکی از مهم ترین مراحل برنامه ریزی حمل ونقل تعیین جدول تقاضای سفر است. اطلاعات تقاضای سفر به صورت جداول مبدأ-مقصد نمایش داده شده و نشان دهنده حجم تقاضای سفر از هر یک از نقاط تولید سفر (مبدأ) به نقاط جذب سفر (مقصد) است. روش معمول و سنتی دستیابی به این جدول، آمارگیری مبدأ-مقصد است. از آنجا که این آمارگیری نیازمند صرف هزینه، زمان و نیروی انسانی زیادی است، طراحی روش های کم هزینه و سریع تر توسط محققی...
تخمین ماتریس مبدأ-مقصد با استفاده از شمارش حجم ترافیک در کمانها
اطلاعات تقاضای سفر به صورت ماتریس مبدأ-مقصد از جایگاه و اهمیت خاصی در برنامه ریزی حمل و نقل برخوردار است و نقش اساسی در مطالعات سیستمهای حمل و نقل ایفا می کند. دستیابی به این ماتریس از روش های معمولی، نیازمند صرف وقت، هزینه و نیروی انسانی زیادی است. بهمین دلایل محققان بدنبال توسعه روش های تخمین ماتریس مبدأ-مقصد با استفاده از شمارش حجم کمانها بوده اند چرا که هم بدست آوردن آن کم نسبتا کم هزینه اس...
15 صفحه اولتخمین ماتریس مبداء-مقصد با استفاده از اطلاعات حجم ترافیک کمان های شمارش شده
فرایند پیش بینی سفر یکی از پرکاربرد ترین قسمت های برنامه ریزی حمل و نقل است. این فرایند در برنامه ریزی حمل و نقل با توجه به اطلاعات موثر و آنالیز دقیق می تواند بعنوان یک شاخص پیش بینی برای توسعه آینده بکار گرفته شود. اطلاعات مورد نیاز جهت پیش بینی سفر در ماتریسی به نام ماتریس مبداء- مقصد ذخیره می شود. در واقع این ماتریس اطلاعات مبداء-مقصد شبکه حمل و نقل را در بر دارد و با استفاده از دو روش مستق...
15 صفحه اولطراحی جزئیات ایمنی ایستگاه‌های آماربرداری مبدا-مقصد1394 جاده‌های سراسر کشور
زیر ساخت‌های حمل‌ونقل جاده ای نقش اساسی در تأمین ایمنی عبور و مرور را پس از عامل انسان به عهده دارند. عملیات آماربرداری و شمارش حجم در شانه راه به دلیل تغییر وضعیت تردد، ممکن است در ایمنی و حرکت آزادانه‌ی وسایل نقلیه اختلال ایجاد کند. لذا هشدار واضح و به موقع به استفاده‌کنندگان از راه، بسیار مورد تأکید میباشد. لذا در آماربرداری مبدا-مقصد اردیبهشت ماه سال 1394 در جاده‌های برون‌شهری سراسر کش...
متن کاملتعیین الگوی ممیزی زیست محیطی راههای کشور
هدف از انجام این پروژه اجرای آزمایشی برنامه ممیزی زیست‌محیطی راههای منتخب کشور بوده است. در این راستا پس از بازدیدهای میدانی و مطالعات صحرایی و بررسی و طبقه‌بندی راهها، اقدام به پایش و سنجش اثرات زیست‌محیطی ناشی از بهره‌برداری از راهها شده است. در نهایت با واسنجی چک لیستهای موجود، قابلیت اجرایی برنامه ممیزی مورد ارزیابی قرار گرفته است. به این منظور چهار محور انتخاب و پارامترهای مختلف شامل آ...
متن کاملمنابع من
با ذخیره ی این منبع در منابع من، دسترسی به آن را برای استفاده های بعدی آسان تر کنید
ذخیره در منابع من قبلا به منابع من ذحیره شده{@ msg_add @}
نوع سند: پایان نامه
وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه علم و صنعت ایران
میزبانی شده توسط پلتفرم ابری doprax.com
copyright © 2015-2023